自从1955年迪斯尼乐园在美国加利福尼亚诞生以来，主题乐园作为一种新型旅游形态很快得到 人们的认同，逐渐风靡世界。在我国，随着旅游休闲逐渐成为新的消费热点，主题乐园的建设发展势头很猛。

自上世纪70年代后期引入游乐项目开始探索性发展，到1978年深圳锦绣中华的正式开园营业，标志着具有真正意义的主题乐园初步建立，目前已经进入产业化发展阶段。尤其是近10年来整个中国似乎刮起了一场主题乐园的旋风，北京的欢乐谷、广州的长隆欢乐世界、大连的发现王国、宁波的凤凰山主题乐园以及青岛的极地海洋世界等纷纷开业迎客，同时还有不少主题乐园在筹划或建设之中，如天津的东方环球影城、福州的欢乐谷等，可以说我国主题乐园的时代已经来临。

主题乐园是在现代旅游业大发展的形势下出现的新事物，它是依据若干个特定主题，采用现代化的科学技术和多层次活动设置方式，集诸多娱乐内容、休闲要素和服务接待设施于一体的现代旅游文化娱乐场所，可谓是越来受大众的喜爱了，在主题乐园中人们远离现实生活，尽情放松心情！每个主题乐园都有它独一无二的主题故事线，我们在玩乐的同时，幻想自己可能是超级英雄，也可能是凶猛的动物……这样新鲜刺激的体验，让我们完全沉浸在乐园里！那么，英奇利游乐园设计公司作为主题乐园设计行业领头羊，在这里要给大家谈一谈，我国的主题游乐园发展趋势，主题游乐园该如何规划设计等方面的问题。

随着产业发展的渐趋成熟，主题公园产业范围不断扩大，产品形态和概念不断变化和延伸。一般来说，可行性研究是主题乐园设计过程的第一步，因为，它为开发人员和设计人员提供了重要的指导。 专家通常会准备这项详细的研究，这是潜在的贷方和投资者所要求的。 设计出符合市场需求和合理投资的项目至关重要的一环。

该规划研究提供了初始物理参数，例如，所需的总土地面积和所需的建筑空间。它还推荐了吸引力组合和主要组件。

进行可行性研究的规划公司也可以扩大这项工作，并增加初始主题乐园设计和总体规划。 这些可以包括通过，典型访客的眼睛看到的新休闲景点的图像，这将有助于在融资和促销演示中定义项目的“外观和感觉”。 这项工作还将开始实施项目所需的详细规划过程。

虽然实际的主题游乐园设计过程因项目而异，但以下段落概述了一种典型的方法。

主题乐园占地规模大（近年来建设的项目一般占地40hm2以上） 、活动内容多（往往有5个以上主题片区），拥有大量的各类设施，总建筑面积往往在35万m2以上。这些设施按性质不同大体可以分为以下4类：

1、游乐设施

游乐设施是主题乐园中的主要设施，其建筑面积往往占总建筑面积的一半以上。包括游艺设施、展示设施、表演设施、体育娱乐设施等。这类设施随着科技含量的迅速增加，专业性越来越强，一般由专业公司主导设计。

2、商业设施

商业设施一般同时布置在主题乐园内部和外围。外围的商业设施面积往往比园内的更大一些，一般靠近停车场等交通集散地，设置在游客入园或出园的必经之路上，本文暂不对外围商业设施进行探讨。园内的商业设施主要包括零售、餐饮等，往往集中布置在主入口附近。

3、服务设施

这里所称的服务设施是指直接为游客提供服务但不产生利润的建筑物或构筑物，包括：医疗急救站、售票亭、问询处、ATM取款机、婴儿车及轮椅租赁站、失物认领和卫生间等。

4、后勤和工程设施

本文所称的后勤和工程设施是指游客接触不到的各类供水系统、电力系统、通讯系统、监控系统、废物处理系统的设备用房，以及库房、维修用房和后勤办公用房等。

上述4类设施中， 商业和服务设施是规划师和建筑师参与度最高的设计环节。它们虽然不是乐园中最重要的部分，但由于商业设施是实现主题乐园休闲、接待功能的直接载体，所以不容忽视，据国外统计数据表明，大型主题乐园的收入中，门票、游艺和餐饮的比例可以达到1:1:1， 商业设施的规划设计重要性可见一斑； 而服务设施是主题乐园正常运营的保证，也是体现服务水平和人性化管理的重要标志，同样值得规划设计者关注。本文就以上两类设施的规划设计要点展开论述。

目前国内主题乐园有2700多个，为什么有些园区人气持续爆棚、营收只增不减，有些却经营惨淡、濒临倒闭？其实，除了开业后的运营管理水平不高、营销乏力等原因之外，规划设计存在诸多问题，也导致了园区缺乏竞争力而惨遭市场淘汰。那么，主题游乐园规划设计应该怎么做？下面英奇利带我们来了解一下主题游乐园规划设计要点。

主题乐园中商业服务设施与城市中普通商业服务设施相比，由于服务对象不同、服务内容不同和服务环境不同，在规划设计方面 有明显的不同之处。我国近期筹建的主题乐园中，将于2015年开园的上海浦东某国际知名大型主题乐园最为引人注目。笔者所在设计院承担了乐园中游客导入片区的设计工作，这个片区是全园商业设施和服务设施最为集中的场所，所以对以上4类设施中的商业和服务设施规划有了较为深刻的理解。在历经两年多的规划设计过程中碰到了许多难点与新问题，笔者对这些问题进行了总结分析，从各个方面归纳提出了大型主题乐园中的商业和服务设施规划设计要点，希望对其他类似项目有借鉴作用。

设置在大型主题乐园内的商业设施，虽然建筑总量不大，与游乐设施相比，只是后者总面积的1/4至1/3， 但是它们与广场、花园以及其他户外设施相配合，起着烘托主题气氛、引导空间转换、服务游客群体的重要作用。大型主题乐园内商业设施的总体布局具有几个特点。

1、主题设计理念

1.1、突出主题故事：没有故事主线的乐园只能称为游乐园，而不是主题乐园。主题乐园的目的就是为了给游客营造一 种"新概念、新感受、新体验"的游乐氛围，通过园区景点、游乐设备等表现方式将故事叙述完整，才能引人入胜。

1.2、基地内部：基地内部的规划设计除了考虑交通组织（比如后勤区与巡游区的路径联系、消防应急交通组织等）、 景观以外，要重视游客入园主动线和次动线的合理规划布局，构成完整的景点串联，形成兼顾方向性和随机性的巡游路 线。

1.3、基地外部：园区基地外部的规划必须从游客视角出发，综合考量日照、业态、交通（常用交通工具与基地周边城 市路网的对接）、应急车辆出入口设置以及停车场的数量、位置和生态美观等。

1.4、不视则地形布局：与国夕卜相比，国内多数主题乐园地形不具备优势，主要表现为地形不视则和地块分离。对于此 类复杂地形，要因地制宜、开拓思路，因势利导挖掘地形滘在优势，化地形劣势为园区特色，强化大型设备的主题包装， 形趣特的景观轴线。

概括来讲，主题乐园规划设计必须确定主题、围绕主题，多角度'全方位开拓思路，导入运营管理的需求，集思广 益、因势利导。以智汇服务的大王山旅游度假区为例，巧妙利思废弃矿坑的地形特点，借助"冰、雪、水、浪"智造了极具创意特色的多形态水主题乐园，实现了化地形劣势为主题特色。聚焦主题旅游，智造文旅典范，立足于创意性、前瞻性和落地性的智汇必将引领更多主题乐园逬发新活力。

2、集中式布局

由于商业设施总量不大，所以在规划布局时宜集中成片布置，往往规划成“大街”或“小镇”的形式，一端连接入口广场，另一端连接承担着空间转换功能的中心花园或中心广场，通过注入一个特色鲜明的主题，营造出体验感极强的梦幻境界，使游客一走进乐园就能迅速忘却喧嚣尘世。因此，“集中布置”是大型主题乐园内的商业设施规划布局的最大特点。 商业设施分为零售商店和餐饮建筑两类。零售商店一般都是单层建筑，售卖特色商品、纪念品和特色食品。在浦东某国际知名主题乐园的规划设计中，几乎所有特色店铺都集中在游客导入片区布置，只有零星的小卖部或流动摊位（如销售推车等）为了合理服务半径的需要布置在其他主题游乐片区。餐饮建筑的分布相对可以分散一些，但多数餐饮店还是布置在游客导入片区，或沿大街或围绕中心花园布置，而且这个片区的餐饮建筑单体规模也较大，多为两层建筑，而布置在其他主题游乐片区的餐饮设施，规模相对较小。值得注意的是： 大型主题乐园内，出于统一管理的考虑往往设有中央厨房，食品的粗加工和前处理都在中央厨房完成，因此餐厅内厨房的面积可以适当减少。普通餐饮建筑的餐厨比约为1:1.1，而大型主题乐园内餐饮建筑的餐厨比可以降为1:0.83—0.85。

特点分析：

集中在主入口外侧布置的服务设施主入口外侧的服务设施主要包括入口广场上的入园通道和售票亭，由于入口广场与这些设施紧密相关，所以在本文中一起讨论。主入口外侧服务设施的规划设计重点是确定广场面积的大小、入园闸机数量和通道宽度以及售票亭的数量。入口广场是游客入园前购票、等候和排队入园的区域，是重要的人流集散地，根据人流密度的不同可以划分为紧临 入园闸机的排队等候区广场和外围的集散广场两部分。入口广场的面积大小应能保证在高峰小时的人流密度下，游客仍有一定的活动舒适性，而游客活动舒适度与人均面积指标密切相关。 在浦东某主题乐园的规划设计中，预测的乐园完全建成后日游客量为6.72万人，根据经验数据，约有37%的游客（即2.5万人）在高峰小时一小时内入园。排队等候区广场占地约1.1万m2， 人均面积指标按表1的第4档取值，即0.5—1.2?m2/人， 可容纳1—2万人；集散广场占地面积约1.5万m2， 人均面积指标按表1的第3档取值，以1.5?m2/人计算，可容纳1万人，因此入口广场共计可容纳2—3万人，满足了高峰小时客流集散要求。 售票亭的数量由现场购票人数和每个售票窗口的服务能力确定。

根据经验，游客中约有1/3会到现场购票，每个售票窗口每小时约能服务140人次， 据此就能测算出所需售票窗口的数量。如果主题乐园分期开园的话，还必须新增售票亭的数量，并预留位置。售票亭以人工售票亭为主，为满足游客多样化需求还可以增设少量自动售票亭。 售票亭前方应设置排队区域，出于人性化考虑，部分排队区域应设置顶棚。在浦东某主题乐园设计中，每个售票亭设8个售票窗口，排队区共考虑30min人流长度（约555人），其中1/3区域设置了顶棚。售票亭在入口广场上的布局方式宜为通过式（前买后出），可以避免传统售票亭游客买票后折返造成拥挤混乱的情况。每个售票亭设置若干售票窗口，窗口可 以采用品字形布局，可以有效减少所需的面宽。 游客入园通道由闸机通道、消防通道和临时通道组成，当主题乐园分期建设时，也要预留新增闸机通道的位置。消防通道一般居中布置，与园内主道相连。闸机通道分设于消防通道的两侧，承担验票和安检的职能。

主题乐园的闸机通道宽度要比普通地铁等交通站的闸机通道宽，因为要考虑游客的儿童推车的通行便利 ，在浦东某主题乐园设计中，闸机通道的宽度为1.75m（中心线到中心线）。闸机数量根据高峰小时入园游客流量和闸机通行能力确定，根据经验每个闸机每小时可通过600人。值得注意的是：计算闸机数量时，应考虑即使在入园高峰时间也有出园游客的情况，所以要多加1—2个闸机通道。临时通道设于侧边， 可以应对极端大客流的情况。

3、客货分离的交通流线

在商业服务设施集中的“大街”或“小镇”上，客流和后勤货运流线是严格分离的：客流从中间步道进入，后勤和货运流线则从基地侧边进入，互不交叉。对于处在大型主题乐园内核位置的中心花园或广场，如果设置游客餐厅，由于园区周边货运车道无法直接连接餐厅后勤区，则很难彻底分离客流和后勤流线，为了避免干扰游客，往往采取错时运输的方法，闭园后再运送货物和废弃物。

特点分析：

集中在主入口内侧布置的服务设施主题乐园内的服务设施（除了卫生间和急救站外），大多数集中布置在紧邻主入口的道路空间内，在规划设计时往往将这段道路空间适当放大，形成小广场。服务设施包括:?问询处、ATM取款机、婴儿车及轮椅租赁站、失物认领等等。

4、二低一高的规划指标

从规划指标来看， 主题乐园整体呈现“二低一高”?的特点，即低容积率、低建筑密度和高绿地率。一般而言，主题乐园游客活动区的容积率往往控制在0.5以下， 建筑密度控制在20%以下，而绿地率则可以达到35%至50%。从各主题片区分别来看， 商业设施集中的片区和其他主题片区又有所不同，由于单体商业和服务建筑体量较小，所以容积率相应会更低一些；由于建筑比较低矮，道路和广场面积较多，在商业设施集中的片区，其绿地率较其他片区则会明显偏低，一般在25%到33%。 主题乐园中的服务设施布局主要有两种形式： 一是集中在主入口内外布置；二是均匀布点在整个园区。

特点分析：

在园区均匀布点的服务设施卫生间和医疗急救站是需要在全园按服务半径均匀布点的服务设施。 医疗急救站的服务半径在500m左右，一般由护士站、检查室和临时病房等构成，大型主题乐园中医疗急救站的规模指标在我国还没有十 分明确的规定，2010年上海世博会时，医疗急救站规模指标是每千人2m2， 在本案中，采用不低于每千人6m2的设计指标， 更加体现出人性关怀。

医疗急救站的位置应放在靠近园区侧边的主题片区内，急救站的后场要有机动车道与周边车行道路直接相连，便于救护车进出。 卫生间的服务半径在90—100m左右，可以单独设置，也可以配建在餐饮建筑和娱乐设施中。卫生间洁具数量的配置标准对于游乐园、博览会等大型公众活动场所来说是个难题，配置标准的确定不仅要依据现行的设计规范，还要根据同类型建筑游客行为调查的数据和当地特点进行对比研究，才能得到较为合理的数据。

主题乐园的建设在我国方兴未艾，其主题乐园规划设计的特点值得研究总结。主题乐园中的商业和服务设施，虽然不是园内最主要的部分，也没有超高、超大、超长等设计难度，看似与普通公共建筑差别不大，但是无论在规划布局、城市设 计、防灾规划等整体方面，还是在无障碍设计、排队区设计等细节方面都具有特殊性，需要规划师和建筑师同心协力、悉心甄别、精心设计，也需要管理部门的协调配合，以此不断提升主题乐园商业服务设施的设计水平，也可以为其 他大型公共设施的规划设计提供借鉴。